גז"ד לנהג, שנהג שיכור וגרם לתאונה בה נפצעו שלושה ונהרגו שתיים

בתאריך 15.12.06 בשעות הערב השתתף הנאשם בארוע  שבמהלכו שתה אלכוהול ובשעה 01.00 יצא כשהוא שיכור ונהג ברכב מסחרי מסוג פורד.

הנאשם נהג בכביש 42 ובנתיב הנגדי נסע רכב שבו נהגה המנוחה טקלה דאסש, ז"ל, לצידה ישב אחיה גדי, מאחור ישבו המנוחה, אוגדיש אבטה, ז"ל, גלית טקלה ודמלה קאסאו. בהגיע הנאשם לעקומה בכביש, הוא סטה שמאלה לנתיב הנסיעה הנגדי ופגע עם חזית שמאלית של רכבו בחזית השמאלית של הרכב שבא ממול. כתוצאה מהתנגשות שני כלי הרכב, נהרגו שתי המנוחות, ונפצעו שלושת הנוסעים האחרים. לשני כלי הרכב נגרמו נזקים כבדים.

הפצוע גדי, איבד את הכרתו ואושפז לחמישה ימים, נגרמו לו חבלות בראש, בבית החזה ובזרוע, הפצועה גלית אושפזה שלושה ימים במחלקה לטיפול נמרץ נשימתי ונגרמו לה שבר בחזה, וחבלות ברגל, באגן, בראש ובבטן והפצוע דמלה נחבל בראשו ובצווארו.

בגין ארועים אלה הורשע הנאשם על פי הודאתו בעבירת הריגה ובעבירה של חבלה חמורה.

כתב האישום המקורי הוגש בינואר 2007, תוקן שוב באפריל 2007 ומאז נוהלו מגעים בין התביעה לסנגוריה כאשר הנאשם ביקש להודות מיד באשמתו, והתביעה ביקשה להגיע עם ב"כ הקודם להסדר על פיו יוטל עליו עונש מאסר בפועל בן 4 שנים.

בינתיים, נפטר למרבה הצער הסניגור הקודם, וב"כ החדשה של הנאשם ביקשה לנהל את התיק כאשר הסכימה להגשת קלסר מוצגים מוסכם והעיד מומחה לטוקסיקולוגיה בלבד בענין כמות האלכוהול שנמצאה בדמו של הנאשם.

הסניגורית הגישה לביהמ"ש חוו"ד נגדיות  הן בענין האלכוהול שבדמו של הנאשם והן בענין מצב הצמיגים ברכבו.

לגבי הצמיג הקדמי שמאלי לא היתה מחלוקת בין מומחה התביעה לבין מומחה ההגנה כי הנזק שנמצא בצמיג זה נגרם כתוצאה מהתאונה, ולא הוא שגרם לה.

בענין הצמיג האחורי ימני שנמצא שלם אך מחוסר אויר עם פגיעות בחישוק הגלגל, מצא מומחה ההגנה כי עובר לתאונה היה הצמיג האחורי  ימני ללא אויר ותופעה זו נוצרה לדעתו לפני התאונה, ולכן סבר כי חוסר השליטה של הנאשם ברכב נבע עקב חוסר האויר בגלגל האחורי ימני תוך כדי נסיעה בעקומה.

המומחה לא נחקר על חוות דעתו, אולם בשלב זה הסכימו הצדדים להגיע להסדר טיעון לפיו יודה הנאשם בכתב האישום, התביעה תדרוש להטיל עליו עונש של 4 שנות מאסר בפועל כפי שהוסכם עם ב"כ הקודם ובעקבות קבלת חווה"ד הנגדית, וההגנה תבקש להסתפק ב- 3 שנות מאסר בפועל.  כמו כן הוסכם כי רשיון הנהיגה של הנאשם יפסל ל- 16 שנה.

בני משפחתה של המנוחה טקלה העידו בביהמ"ש כי היא עמדה להינשא שלושה חודשים לאחר התאונה והיתה בעיצומן של ההכנות לכך, וסברו כי עונש בטווח שבין 3-4 שנים, הוא עונש קל מידי בהתייחס לנהג הנוהג שיכור וגורם למותן של שתי בחורות ולפציעתם של שלושה נוספים.

באופן עקרוני יש להתייחס באהדה לעדותם של בני המשפחה, ואכן אילו התנהל המשפט עד סופו והיה מתברר כי הגורם לתאונה אינו הצמיג האחורי של הרכב כגרסת מומחה ההגנה אלא שכרותו של הנאשם שסטה לנתיב הנסיעה הנגדי והתנגש ברכב שבא ממול, היה הנאשם מורשע ואז עונשו היה נגזר למאסר ממושך הרבה מעבר לעונש המאסר של 4 שנים שהוסכם עליו תחילה.

יחד עם זאת, אין להתעלם מהאפשרות שהתאונה נגרמה לא רק בשל שכרותו של הנאשם, אלא בשל האפשרות שהיתה תקלה בצמיג שגרמה לחוסר השליטה, ולכך יש להוסיף את העובדה שהנאשם אדם נורמטיבי, טכנאי מערכות גילוי אש שמוערך ע"י מעסיקיו ולקוחותיו, נשוי ואב    ל- 5 ילדים, וכתוצאה מהתאונה, נכנס למשבר נפשי עמוק ולדיכאון שגורמים לו לקשיים בתפקוד והוא נזקק לטיפול פסיכולוגי.

בנסיבות הכוללות שפורטו נראה כי עתירת הצדדים לעונשים שהציעו סבירה, והדרך הנכונה תהיה לגזור את העונש שנע בין עתירת התביעה לבקשת הסניגורית.

לאור זאת אני גוזר על הנאשם עונש של 3.5 שנות מאסר בפועל, וכן 18 חודשי מאסר ע"ת שלא יעבור תוך 3 שנים עבירה של גרימת מותו של אדם אחר עקב עבירה.

אני פוסל את הנאשם מלקבל ולהחזיק רשיון לנהיגת רכב מנועי מסוג כלשהו למשך 16 שנה, החל מיום 15.12.06.    

לאור העובדה שעל הנאשם להתארגן לריצוי העונש כאשר אשתו עובדת בעבודה חלקית בלבד, ובהסכמת התביעה, ידחה ריצוי עונש המאסר בפועל ליום 1.9.08, במועד זה על הנאשם להתייצב במזכירות ביהמ"ש המחוזי בת"א עד השעה 10.00.

מוצא כנגד הנאשם צו עיכוב יציאה מן הארץ עד לסיום ריצוי העונש.

זכות ערעור תוך 45 יום.